在下沉市场是新车、二手车同样的机遇-投资资讯
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汽车品牌-在下沉市场是新车、二手车同样的机遇-投资资讯

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除此之外,我們還跟很多品牌進行了汽車下鄉的深度合作,因為在鄉鎮市場,除了線上以外,我們還要充分挖掘線下流量,每一個站長有當地非常豐富的資源和傳播渠道,能夠幫助我們進行品牌的落地和傳播。

存量市場換購激增,鄉鎮市場潛力依舊。2017-2019年,通過換購買新車的需求增加了3倍。經過調研,在下沉市場,100個人有40%想購買新車,而在城市這個比例是20%,意味着鄉鎮市場的需求是2倍于城市市場。收入分析,鄉鎮用戶的收入水平和收入增長幅度高於城市。因此,在下沉市場是新車、二手車同樣的機遇。

以下為演講實錄:林東:非常歡迎大家來到由58同城舉辦的2019中國汽車風行匯的活動現場,我今天帶來的主題是新空間、新機遇、新增長,希望通過跟大家的交流一起發現新空間,尋找新機遇,共創新增長。

在58同城上的置換用戶是什麼樣的人呢?30%是有本品牌的置換意向,70%用戶的購買預算在20-30萬,這些客戶不只是第一輛車了,他們擁有兩輛甚至更多的車,他們是通過換購來購買新車的,更在乎的事情是保值率。之前購買汽車的殘值是多少,後續買一輛車會關注這個,同樣關注與汽車質量和服務。這是通過58同城二手車數據的分析,看到這部分人更關注于服務、質量、保值率。

我們9月份跟某一個品牌的合作中,這個品牌是在20-40萬的價格區間,我們進行了深入合作,為品牌帶來了150台車的新增銷量,預計到年底能給這台車帶來300的新車銷量。

58同鎮是2017年58同城推出針對於鄉鎮服務平台,如果大家認為58同城是提供城市服務的話,58同鎮就在鄉鎮中提供找工作、找房子、找汽車的平台。截至2018年12月,58同鎮已在全國開設一萬多個鄉鎮信息站點,覆蓋31個省、325個地級市、2172個縣區,日均發佈服務信息超過20.5萬條,年覆蓋超1億用戶。58同鎮是最早開始布局渠道下沉的平台之一,也是中國現在唯一可以整合億級市、縣、鄉鎮、村級市場,打造鄉鎮本地KOL,實現終端驅動最大化的平台,能夠做到下沉鄉鎮用戶的最真實觸達,助力58車客戶的精準營銷。

在跨界營銷上,58同城有非常多的服務內容,包括安居客、58到家、快狗打車,以及58同鎮和其他的服務內容,如何進行品牌的聯動,明年會進行1000場的跨界營銷活動,走進企業,走進社區,進行品牌服務的深度結合。希望在未來通過58車的助力,中國汽車銷量持續突破,謝謝大家!

在58同城下沉是什麼樣的人呢?58同城報告數據顯示,鄉鎮人口中41%的人有房無貸款,生活很舒服,希望自己追求更好的生活體驗,所以他們會有很多新購車的需求。購買車的預算在8-15萬的價格區間,下沉市場的用戶更多看重實用性,看重品牌口碑,同時也更重視的是熟人推薦。

58車總經理林東在活動現場發表《新空間 新機遇新增長》主題演講,為汽車品牌拓展市場、挖掘需求提供了新思路。他表示,隨着大眾消費回歸理性,「保值率」已經成為多數人選擇一款車必考慮的因素。林東強調,58車將持續聚焦存量營銷、下沉營銷、跨界營銷探索汽車營銷新紀元,打造專業的內容營銷平台。

2020年會正式推出換新商城,通過我們最大的流量平台--58同城二手車,通過精準的推送體系,跟主機廠合作相應的置換補貼政策,為消費者帶來更多的實惠,我們會常態的邀請品牌入駐到換新商城裡面去置換流量。

在2019年,無論是合資品牌,還是自主品牌,都有深入合作,大概有40多個品牌進行了深度合作。在內容端,58車又有什麼樣的思考呢?58車2007年就成立了,是一個12年的垂直媒體,在12年間已經積累了大量的用戶和大量的傳播力,我們跟58同城進行深入綁定,將內容更好的傳播和擴散。

中國宏觀市場汽車進入深度調整期,反而代表了一件事情,是中國汽車市場正式步入成熟期。前段時間,通過58同城的大數據和各地的實際調研分析,我們發佈了《2019中國汽車存量市場的生存指南》,我們實際調研了經銷商的生存情況,也看到了宏觀市場的情況,以及新車、二手車交易的市場趨勢,和下沉市場的一系列數據分析,得到了四個論點:新車、二手車消費市場動態平衡,相互發展。

11月20日,由58同城主辦的2019中國汽車風行匯(以下簡稱「中車匯」)年度盛典在廣州舉辦,本屆中車匯緊密結合市場趨勢,以「擁抱存量時代,保值增量未來」為主題,聚焦行業焦點,立足58同城生活服務平台的優勢,為客戶帶來更全面、更多元、更精準的全場景新營銷服務。

58同城有一個欄目叫熱議和部落,我們為了滿足這部分人進行傳播,將整個部落和熱議進行了媒體平台的開放。同時,我們又有這麼多形形色色的人在這兩個上面看內容,這些人有可能看房產,也有可能看汽車。因此,我們通過智能推送,精準找到用戶的瀏覽習慣精準推送。

未來如何探索新的營銷機遇,我認為在存量營銷、下沉營銷和跨界營銷上要更加深入的投入,首先在存量營銷上,我們會跟君迪進行數據打通,未來在58車的平台上瀏覽汽車相關的參數時會有君迪的消費滿意度進行導向。2020年會結合保值率的內容進行深度解讀,告訴存量用戶買車值不值,換車值不值。2021年加大換新商城的流量導入,我們希望能夠為單品牌、年銷量,至少保證1000台車。在下沉市場上,我們會更加深入的進行站長帶貨熟人的營銷方式,在全國各地舉辦不少於1000場的鄉鎮車展。

除此之外,我們看到在內容端如何更好的跟用戶進行交互,以往僅僅是進行文章的發佈,沒有任何互動,價值越來越低。在今年,我們自己做了自己的大咖團,讓編輯老師入駐到平台中,與用戶真正產生互動和交流,這樣可以更好對傳播進行價值挖掘。我們還打造了58同鎮站長的傳播渠道進行了內容傳出,58部落紅人進行傳播,這次車展上我們會邀請紅人和站長進行直播。

消費者成熟度提升,決策更理性,關注口碑和性價比。同品牌換購率,已經提升到30%左右的份額。步入存量市場后,消費者不僅僅是要擁有一輛車,在市場上的決策上也更理性,更關注保值率、口碑和性價比。在成熟的市場環境下,我們如何尋找破冰機會?尋找增長點呢?

在上海車展的時候,我們跟58同鎮進行傳播的下轉,通過站長和直播將信息傳到千鄉萬鎮,我們也請站長來為車進行代言。右側是這個站長發的朋友圈,請他的朋友為他點贊,可以說一下大概有1000個贊,5000人的朋友圈有1000個贊,代表着他在當地的影響力,以及在鄉鎮對於汽車的需求。

汽車行業整個市場的需求是新車+二手車,基本上二手車的需求佔到一半,傳統主機廠進行新車布局的時候,以往面對的是其他友商的競爭,現在競爭態勢又上升到了二手車交易需求的放大,也影響了新車的交易。今年新車的交易量有8-10%的下浮空間,二手車有5%左右的增長空間。中國去年有1400萬輛的二手車交易,意味着有這麼多車賣出去了。我們如何搶佔存量市場做好置換,是一個非常好的機遇。

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