西安地铁四号线目前将每列车1至3号车厢确定为“强冷车厢-中广新闻网
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地铁空调-西安地铁四号线目前将每列车1至3号车厢确定为“强冷车厢-中广新闻网

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昨天中午,剛和老伴逛完大唐芙蓉園的王大媽在乘坐地鐵時了解到地鐵新推出的這項服務,高興地對記者說,老年人身體弱,害怕在低溫下吹空調,吹久了容易犯病。有了這樣貼心的辦法,今後會有更多時間和老伴乘地鐵出來逛了。

本報訊(記者張彥剛)一到高溫季節,地鐵列車空調常常成為乘客吐槽的熱點。有乘客抱怨溫度過高,有人認為太涼。如今西安地鐵在四號線試點推行「同車不同溫」特色服務,乘客可自行選擇溫度適宜的車廂乘車了。

地鐵站務人員提醒乘客:地鐵列車受到停站開關門內外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化、車廂內不同位置存在一定的溫差、長短途乘客體感和需求差異等多種因素的影響,地鐵空調對乘客的體感需求無法做到家庭空調一般的細緻入微,只能儘可能滿足多數人的需要,乘客一定要了解這一實際情況。

同一列車分弱冷車廂和強冷車廂 本報記者 代澤均 攝

周浩說,乘坐地鐵四號線時,乘客只要了解往北客站(北廣場)方向,1至12門(地鐵車站屏蔽門上的標號)為「強冷車廂」停靠區,13至24門為「弱冷車廂」停靠區。往航天新城方向,1至12門為「弱冷車廂」停靠區,13至24門為「強冷車廂」停靠區的規律,就可根據自身需求,按照站台及車廂連接處上方顯示屏顯示的「強冷車廂」和「弱冷車廂」指示標識,選擇適合自己溫度的車廂進行乘車。

列車分弱冷車廂和強冷車廂 本報記者 代澤均攝

昨日,在西安地鐵四號線沿線車站記者看到,為配合這一新舉措的實施,讓乘客在站台能快速分開「強冷車廂」和「弱冷車廂」,各車站站台屏蔽門上張貼有選擇不同車廂的引導標識,「強冷車廂」標註為深藍色,「弱冷車廂」標註為淺藍色。同時各車廂連接處上方的顯示屏也分別不同顯示「強冷車廂」和「弱冷車廂」,引導乘客按照標識選擇車廂乘車。

周浩介紹,「同車不同溫」相關溫度設定是根據近年來在空調季市民乘客反饋的空調溫度冷熱意見經反覆論證和試驗后,對西安地鐵四號線空調系統進行全方位升級改造推出特色的服務。目前,僅在地鐵四號線試行。類似的服務在北京、上海、深圳、長沙等國內其他城市也有試點。下一步,將根據乘客的建議反饋情況,加快其餘線路設備調試測試,根據調試進度逐步在其餘線路推行。

在地鐵四號線大唐芙蓉園站,西安市城市軌道交通集團運營分公司車輛二部主任周浩對記者說,推行「同車不同溫」特色服務,就是將一列地鐵列車按照空調溫度的不同設置為「強冷車廂」和「弱冷車廂」,猶如汽車上的分區空調。西安地鐵四號線目前將每列車1至3號車廂確定為「強冷車廂」,車廂內平均溫度為24℃左右,4至6號車廂確定為「弱冷車廂」,車廂內平均溫度為27℃左右。今後,計劃從每年的6月至10月執行這一辦法。

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